长安汽车拟募资60亿元扩展产能

4月22日晚,长安汽车宣布通知布告称,公司拟非公然刊行股票32,085.5610万股,召募资金总额60亿元,将全体用于“长安汽车城乘用车扶植项目”及“长安汽车动员机产能构造调剂项目”。 长安汽车高管表现,公司预期2020年汽车产量到达450万辆,此中自立品牌汽车年产247万辆。此次增发募资将有助于产能的扩展。 长安汽车表露,非公然刊行股票的刊行对象为中国长安、北京物源股权投资治理、招商财富资产治理、博时基金、阳光资产治理、中国人寿资产治理、自强振兴壹号、自强振兴贰号、自强振兴叁号、自强振兴肆号,共10名特定对象。 作为国内自立品牌成长最快的汽车企业,长安汽车已经感触感染到了扩能扶植的急切性。2015年,长安汽车自立品牌乘用车产销量估计将到达80万辆,2016年产 销量估计将到达为90万辆,2017年产销量估计将到达117万辆。长安汽车今朝重庆、北京、合肥三年夜出产基地总体设计产能仅为54万辆,现有乘用车出产 才能特殊是重庆基地的产能从2015年开端将呈现缺口,无法知足市场需求,急切须要进行乘用车产物扩能扶植。 长安汽车测算,长安汽车城乘用车扶植项目达产后估计每年实现营业收进1,791,090万元、税后利润35,768万元。项目税后内部收益率为16.79%,税后投资收受接管期为7.39年。

北汽新能源 三款纯电动汽车演绎智能出行

4月20日,北汽新能源在上海车展上采取现代科技模仿出城市生涯场景,构建了一幅 “智行方程E=mc ”的城市智能出行办事生态体系蓝图,从展现场景可以看到,这套智行方程由私享娱乐圈、家庭智能出行和城市交通共享三年夜功效构成,分辨代表了小我、家庭、共享交通三个分歧情势的城市智能出行体系。E=mc 方程式是爱因斯坦提出的物资能量盘算公式。正如北汽新能源总司理郑刚所主意的,盼望经由过程汽车与互联网的联合碰撞发生更多的“能量”,注进到我们将来城市出行的解决计划中,带来更好的用户出行体验。北汽新能源在本届车展宣布的“智行方程”是由往年年末上市的EV200和本年下半年上市的EU300,以及初次表态的EX-concept概念车三款纯电动汽车配合担纲。 EX-concept——电动mini跑车 本届车展初次表态的EX- concept 概念车凭借时尚酷炫的外型赚足了不雅众眼球。据悉,EX- concept表现了两方面明显理念,分辨是“纯电动mini跑车”和“娱乐定制”。造型及整车技巧源于欧洲,具备纯电驱动平台和迷你跑车基因。采取高强度轻量化全铝平台,基于纯电驱动的全新框架构造打造,并采取了后置后驱,驾乘者可以或许十分直接地体验到跑车快感。 除此之外,北汽新能源EX-concept从头界说汽车功效,在互联网概念车顶用科技注进了“乐玩”基因,为互联网原居民定制自由和乐趣,使汽车成为可以或许随时与你一路疯、一路high的玩伴。时尚内饰、炫酷科技设置装备摆设,可以或许实现手机APP长途把持,具备PM2.5高效干净体系和智能云交互体系,让户外、音乐、片子、动漫、涂鸦等等一切尽在EX-concept中。作为一款完整纯电动平台的车型,年夜数据和互联网技巧的融进,使得个性化娱乐定制和为所欲为的私家出行成为可能。看来,要想捉住代表将来花费主流的年青一族,北汽新能源不仅懂车、懂你,还要懂快活。 EV200——家庭纯电动汽车首选品牌 EV200是定位于家庭纯电动汽车的一款产物,为两口或三口新家庭发明绿色出行和智能出行的便捷与幸福。EV200具备动感的外不雅,更具纯电动汽车时尚气味。EV200可以或许实现远超同级车的200-260公里续航里程,采取韩国SK三元锂电池可安心应用20年,搭载富士康出品的同级别车最高设置装备摆设的8寸超年夜触摸屏,6.2寸行车电脑液晶仪表,特殊定制的WinCE操纵体系,实现APP长途把持。采取了大批高科技设置装备摆设,使得EV200超出了交通东西的单一功效,成为情况友爱的移动智能小伙伴。 同时,EV200配备智能防撞平安体系、ABS+EBD制动平安体系、碰撞自解锁体系、倒车影像、坡道平安和防盗平安体系,超出燃油车的更高平安设置装备摆设。经由过程对外部情况完整零排放,内部情况采取PM2.5过滤技巧,实现对社会、对家人的周全庇护。此外,智 惠管家的经心陪同,从判定避免潜伏危险、下降过错操纵,到主动判定车损理赔,让您全程无忧。 EU300——高效智能城市座驾 EU300是北汽新能源续航里程跨越300公里级此外代表作,使得不少私人花费者为之心动,更在出租、分时租赁、电动专车范畴有极好的利用远景。EU300搭载高端西门子电机和把持体系,为产物供给强劲动力,电机最年夜功率可达100kw,0-50km/h加快不跨越4.5秒。EU300搭配进步前辈的三元电池正极资料保障了综合续驶里程可达300km,完全充换电可轮回跨越2000次。EU300车身设计灵感起源于飞翔器俯冲姿势,时尚动感的造型源自百年博通。类单体壳式动力舱设计、超高强度超高刚性的车身机构、超年夜容量的缓冲维护和五星平安碰撞设计都成绩了EU300的“极致平安”。高端平台的顶尖技巧、弯道调校的独具匠心和多连杆自力悬架,集ABS+EBD+CBC+TCS+HBA+AYC+DTC于一体,让EU300的操控加倍随心稳健。 值得一提的是跟着“441”充电营业计谋计划的安排实行,EU300将可实用五种充电方法:慢充、快充、家用电充、应急车补电和电池快换(EU200车型),真正实现“称心充能”。 当汽车不再简略地被界说为交通东西,而是承载了越来越多的等待与需求,成为了生涯的一部门时,如许的三个各具特点、活性极强的“m”因子将在北汽新能源的“智行方程”中发生如何的“能量效应”,让生涯在城市中的人们有了更多纷歧样的等待。性命的出色在于英勇地往寻求,当曾经仍是传说和风闻的新能源汽车走进你的生涯,将来已来。

柳汽、玉柴协力打造国四卡车 共赢市场

“在排放尺度进级的时辰,用户才是压力的终极承担者。对出产企业来说,只有供给综合效益更佳的产物,才干获得用户的承认。”在国四尺度实行已有3个多月的今天,这已经成为厂家的共鸣。秉承这一主旨,柳汽与玉柴协力打造的国四卡车已经成为越来越多用户的选择。图为春风柳汽霸龙M7重卡打市场 行胜于言“经由过程与一线的持久接触,我们知道,除了价钱身分外,用户最担忧的就是国四动员机技巧太进步前辈带来的应用、颐养未便,同时,动力不足、油耗增添也是他们的挂念。”作为玉林本地的柳汽、玉柴经销商,广西玉林玉柴机电有限公司总司理郭斌告知《商用汽车消息》记者:“惯例的方式是经由过程座谈会、推介会等向用户宣讲。但在我看来,更主要的是让用户切身体验。”切身体验,说起来简略,可做起来很是不简略。“先来看看需求。广西西北多山,东南则为平原,用户盼望产物可以或许统筹这两种路况,即登山时有力,平路跑得快。是以,动员机功率、变速器挡位、后桥速比的盘算就很有讲求,须要专门调剂,才干让用户在各类路况下都能收成最好的燃油经济性。用户方面,玉林的卡车用户多为散户,以公路运输为主,所输送的货色为百货、散货。这类用户需求牵引车,在平路高速时,盼望用400马力的动员机。别的,当地还有别的一种车型。广西博白是华南地域有名的生猪养殖基地,生猪运输须要用8×4仓栅车,动力340~360马力较为适合。由此可见,我们的用户需求庞杂,单一车型与设置装备摆设基本无法知足。”郭斌先容说。卡车“套餐”应需而生。所谓套餐,就是针对分歧应用前提,分门别类的设计出计划供客户选择。而要得出这些套餐,则要颠末大批试验。“针对每种运输类型,我们选择2~3位客户进行试验和免费试用,测定一组套餐数据就要2个多月的时光。除了时光本钱,还有资金本钱。例如我们可认为用户供给10挡和12挡两种变速器,此中12挡又分为尺度档位和传动比拟快两种。可面临选择,用户本身都不知道要哪种,只能拉上货进行实验。这时,他们就发生了抵触心理,一方面盼望选择最合适的产物,另一方面,又不想当‘小白鼠’,担忧万一选择的设置装备摆设分歧适,亏本了怎么办?这种情形下,我们不单要为用户供给额外的购车价钱优惠,还要为其供给补助。再加上接洽主机厂调试产物的本钱,前前后后算下来,须要投进20万元摆布。”郭斌给《商用汽车消息》记者算了一笔账。尽力没有空费。“颠末测试,我们为每种车型设计了3套摆布的计划。此中包含,牵引车计划4套,主流设置装备摆设12挡超速档,在400马力、1950牛米的动力条件下增添挡位数目、调高后桥速比(以4.44为主)。8×4载货车计划3个,同样实用12挡超速档。4×2中载计划3个。”他进一步先容说:“从用户的应用后果来看,搭配玉柴国四动员机的车辆均匀油耗下降8%摆布,这补充了应用尿素带来的本钱增添。”● 肯支出 终有回报郭斌在营销上的工作,是柳汽与玉柴联手打市场的一个具体案例。“我们两边严厉依照律例请求,在国四产物上做到了技巧领先。而技巧领先,须要整车和零部件企业共同。作为整车厂,柳汽重要做动力匹配工作,动员机厂共同我们进行调校。”柳汽发卖公司副总司理刘志刚表现。在国四产物的开辟和推广上,玉柴与整车厂共同周到。“例如,柳汽往年开展了轿运车节油年夜赛,玉柴在竞赛中供给驾驶领导,从而普及了用户对玉柴动员机的懂得。上汽通用五菱、柳汽乘用车等轿车产物的发运,带动了广西的轿运行业。针对如许的年夜客户,我们针对他们对出勤率高的请求供给了上门维修颐养办事,削减了他们的车辆停驶时光,从而进步了其收益。”玉柴广西办主任罗平向《商用汽车消息》记者先容说。供给更好的维保体验,也是郭斌的主要工作:“国四动员机最年夜的维修本钱就是喷油体系,得益于质量稳固的产物,玉柴国四动员机的维修本钱在用户可接收的范畴内。不外,比拟于维保用度,用户更担忧的是维修效力。为此,我们成立了后盾专家组,从技巧实力上供给了保障。此外,我们还重视缩短进站办事时光。以前,车辆进站后,办事站才供给故障诊断、备件调配。此刻我们将这些工作做在了用户进站前,明显节俭了维修时光。”灵敏捉住商用车市场需求变更的机遇,柳汽与玉柴的精耕细作收成了硕果。“在玉林,玉柴国四产物在卡车市场的保有量已经到达2000台,重要是牵引车和8×4载货车。”郭斌先容说。在北部湾,配装玉柴国四动员机的柳汽卡车更是本地的“第一品牌”,市场占领率达1/3。“以公路车为主,包含牵引车、载货车。此中,牵引车应用玉柴350马力以上年夜马力动员机(如400、420马力)。载货车方面,中型载货车应用160、180马力动员机,重型载货车则配装320、350马力产物。”刘志刚流露:“放眼全国,2014年,柳汽国四中载产物发卖7526辆,市占率8.9%,排第三位;国四重载产物发卖1357辆,市占率8.9%,排第三位。截止到本年3月12日,柳汽国四订单已达5060辆,重要在珠三角、长三角、京津冀、环桂地域。此中玉柴国四机为3949台,份额占78%以上。具体来说,玉柴国四机在牵引车市场占领率为48%,中载92%,重载75%。”刘志刚给出了如许一组数据。两边的合作在2015年加倍慎密。“在载货车板块,2015年,柳汽主攻四年夜细分市场,即杂货、配送、农副产物与速递物流。牵引车方面,则充足缭绕物流、口岸、危化、轿运四年夜行业开展。在柳汽计划的118个国四车型中,玉柴占比达62.7%(74个)。”他流露。● 政策春风 市场回热现在,这一计划有了政策层面的支撑。在有着“21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机连接的主要门户”定位的广西,作为本地本土企业,柳汽与玉柴已感触感染到“春江水热”。“‘一带一路’对公路运输的带动感化很是显明,市场远景已经浮现。水泥制作业是玉林的支柱财产,本地有华润、海螺两洪流泥巨子,供给给广东沿海如湛江、茂名等地。这就催生了运输需求。此外,玉林轻产业、百货、服装、陶瓷财产集中,辐射周边地域,也带动了公路用车需求。3月,玉林物流车需求显明增加,环比涨幅高达60%摆布。”郭斌谈道。“‘一带一路’对卡车市场的拉动在逐渐增添。从项目上看,东盟自贸区、钦州港、中国—马来西亚钦州财产园等进出口商业量的增添,城市拉动运输需求特殊是口岸物流。跟着高速公路的陆续开工,物流收集将加倍完美,届时,除了产物更新换代外,车型也会更多的转向公路车。”罗平向《商用汽车消息》记者表现:“我们有实力为‘一带一路’供给好的产物、好的办事。”

江苏物价局本日向奔跑开出3.5亿罚单

继奥迪、克莱斯勒后,又一家车企因违背我国《反垄断法》受处处罚。记者23日懂得到,依据国度成长改造委的请求,江苏省物价局对奔跑汽车垄断案依法作出行政处分,对奔跑公司罚款3.5亿元,对部门经销商罚款786.9万元。 往年以来,奔跑公司下调部门配件价钱,但这仍然难以让其回避违背《反垄断法》的制裁。江苏省物价局对梅赛德斯-奔跑及其江苏省内授权经销商开展反垄 断查询拜访发明,2013年1月至2014年7月,奔跑公司经由过程德律风、口头通知或者召开经销商会议的情势,限制江苏省分歧区域内E级、S级整车的最低转售价 格。 依据江苏省物价局的查询拜访,奔跑公司在告竣并实行垄断协定的进程中,起到了主导和推进感化。对此,江苏省物价局根据《反垄断法》第四十六条、第四十九 条划定,对奔跑公司处以上一年度相干市场发卖额7%的罚款,计3.5亿元。对在奔跑公司组织下告竣并实行垄断协定的经销商,处以上一年度相干市场发卖额 1%的罚款,此中对自动陈述告竣垄断协定有关情形并供给主要证据的经销商,依法免去或者从轻处分。 对南京、无锡、姑苏三地的奔跑经销商共计罚款786.9万元。

世界那么年夜 带你专心看 解读威旺M20芯动版七年夜炫酷“心”

察看对象:北汽威旺M20芯动版 出生日期:4月16日 特有属性:搭载全新东安1.5L DVVT动员机,在实现立异进级的同时,为紧凑型MPV花费者带来了更高品德的价值体验 于4月16日方才上市的北汽威旺M20芯动版,其推重的产物理念与随后开端的2015上海国际车展“立异·进级”主题不约而合。今天小编就避开人隐士海的车展示场,带您领略车展之外“技巧宅”北汽威旺M20芯动版的7年夜炫酷“芯”生气力。 炫酷一:血统精良继续“神机”传统 动员机比如一辆车的心脏,买一部好车,起首要选择一颗强壮的“心脏”。三菱动员机凭借深挚的研发功力和长久的制作汗青,在中国的动员机市场上独有鳌头,风行于中国车市,特殊是SUV车型。 现在机能强悍的三菱动员机利用范畴更广,不仅安装在SUV上、轿车上,还装配在紧凑型MPV车型上。北汽威旺M20芯动版搭载的东安三菱动员机恰是鉴戒于三菱4G与4A系列动员机的长处研发制作出产,曾获得“年度小排量汽油机”的声誉称号。 据懂得,该款动员机已进行了多台450小时(20万公里)尺度经久性考察实验,同时还进行了200小时冷热冲击、500小时共振经久实验,在整车长进行了3万公里途径靠得住性实验及16万排放经久性实验,这些严厉的考验对动员机的质量进行了充足的验证,证实其靠得住耐用,质量稳固,运行效力高,给花费者用车带来保障,可以说是一部高效靠得住的“挣钱机械”。 炫酷二:DVVT技巧燃油效力更高 北汽威旺M20芯动版立异亮点之一即采取了DVVT技巧,采取进气、排气自力智能把持可变气门正时体系,要优于汽车厂家常用的单VVT动员机气门技巧。 DVVT技巧经由过程对进气、排气的把持改良动员机的工作效力,须要增添的时辰就增添马力,不须要的时辰就削减供应以下降油耗,而由于进气量的加年夜,使得汽油的燃烧加倍完整,包管动力的同时让油耗仍处于最佳状况。 DVVT技巧由于本钱较高,一般在1.6L以上排量的中高挡轿车上才会采取。也由于本钱身分,今朝紧凑型MPV市场采取DVVT技巧的车型极为少见。应用DVVT技巧,车辆的动力、油耗以及操控方面城市有很好的改良,更合适于宽大家庭用户。由此看来,北汽威旺M20芯动版专注动力总成的晋升,算是一种务实的技巧提高。 炫酷三:动力强劲 更多驾驶乐趣 北汽威旺M20芯动版所配备的东安三菱1.5L DVVT动员机最年夜功率为85KW,最年夜扭矩150N·m,在动力表示方面可以说完整超出同级别车型。同时10.5的高紧缩比,让同样多的燃料,爆发出更年夜功率。低转速也能供给较高的扭矩输出,使整车在起步或爬坡加快时更流利,低转速年夜扭矩,更顺应城市路况驾驶,动力表示更为强劲。 此外,该车型动员机采取高分子树脂材质进气歧管,内壁滑腻、进气丧失小,而DVVT技巧,让动力输出更充足,进排气把持精度更高,进一步进步了整车的动力表示。强劲、彭湃的动力表示,更多驾驶乐趣,将更受男性车主青睐。 炫酷四:综合油耗仅6.8L 比同级车型节俭10% 在油价居高不下确当前,对于应用紧凑型MPV的花费者来说,油耗表示是购车时斟酌的主要身分之一。北汽威旺M20芯动版的动员机采取周全减磨技巧,削减了摩擦副感化,10.5的动员机紧缩比使机械丧失功率年夜年夜下降,削减了动员机须要做的无用功,带来的利益就是进步功率,下降油耗。加之DVVT技巧进步燃烧效力,北汽威旺M20芯动版百公里综合油耗仅6.8升,对照同级车型节俭10%以上燃油,其优良的油耗表示证实了其动员机是何等的“省钱”。 炫酷五:更低噪音驾驶体验更舒适 跟着紧凑型MPV花费者的年青化和时尚化,他们在寻求适用的同时,对驾驶体验也有了更高的请求,选择一辆具备优良静谧驾乘后果的座驾,已经成为浩繁花费者的共鸣。 说到静谧舒适的驾驶体验,这里就不得不提到北汽威旺M20芯动版动员机所采取的几项关于静音的高科技技巧。起首,这款动员机采取了NVH低噪音低震撼设计(NVH即噪声、振动与声振粗拙度的英文开首字母的缩写)赐与用户更佳的静音驾驶感触感染。NVH技巧是业界评定汽车舒适性很主要的一个指标,它给汽车用户的感触感染是最直接的。 其次,该款动员机所采取的博世电喷体系这一进步前辈技巧,使噪音更低、震撼更小。此外,同时配备的免保护无声正时链条,不仅免除了保护时的繁琐检讨,让整车颐养起来更为便捷,同时包管了动员机运转时安稳无噪音。 北汽威旺M20芯动版赐与驾驶者的将是中高等轿车般的“进级”驾乘体验。 炫酷六:铝合金缸体 晋升燃油经济性 铝合金缸体作为动员机缸体的“黄金选择”是被大师广为承认的。北汽威旺M20芯动版让用户以较低的价钱即可享受到高本钱的铝合金缸体动员机,动员机的重量更轻、体积更小,进一步晋升燃油经济性,这是北汽威旺不计本钱为用户供给的又一务实的品德配备。 炫酷七:博世电喷体系 北汽威旺M20芯动版所搭载的动员机上还配备了德国博世的M7.8电喷治理体系。今朝在国际上,德国博世的燃油喷射体系盘踞全球80%摆布的市场份额。该体系多用于欧洲车型,着名品牌如奔跑、奥迪等都选用该品牌的电喷体系。 北汽威旺M20芯动版搭载的东安三菱动员机依据紧凑型MPV的特色,与产物完善匹配,加上国际着名品牌博世的电喷治理体系,使得其在动力、燃油经济性、稳固性等方面表示更凸起,机能更为靠得住。 作为汽车的焦点部件,动员机的机能直接决议了车辆的整体表示。北汽威旺M20芯动版,可以说是国内动员机技巧最为进步前辈的紧凑型MPV车型。此外它延续了原有北汽威旺M20的时尚外不雅、超年夜空间、丰盛设置装备摆设等产物亮点,以及46800元进门的亲平易近价钱,北汽威旺M20芯动版可以称得上是创业型花费者最超值的选择。 北京市农业机械公司任丘分公司 德律风:15231735027 3370198 地址:任丘市106国道交警年夜队北50米

尽“芯”互助 柳汽携玉柴“乘”风破浪

贸易社会从来没有孑然一身的胜利,假如能找到珠联璧合的敌手,在事业上的如虎添翼即是指日可待。日前,春风柳汽再次交付了一批搭载玉柴6MK动员机的M7牵引车,投进广西北部湾地域的物流运输。图为春风柳汽霸龙M7重卡漂亮的北部湾静静鹄立在中国西南出海口比来的通路上。这片地盘日后将成为中国-东盟开放合作物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交换中间,并将持续扶植公路、铁路、口岸等交通举措措施项目,扶植石化、钢铁、能源等临海产业项目,年均投资达1000亿元。估计到2020年,北部湾经济区将会形成2万-2.5万亿元的投资范围。直接衔接中国-东盟的广西北部湾经济区,不仅日渐成为广西经济开放成长的龙头,更跃升为中国经济增加新一极。强强联手守疆拓土北部湾的成长拉动了宏大的卡车需求容量。在这里,牵引车、载货车、自卸车等公路车辆都能找到流利而丰盛的应用渠道。假如说北部湾是广西经济成长的刺眼明珠,是各卡车厂家进进广西市场的兵家必争之地,那么获得了玉柴机械全“芯”支撑的春风柳汽则是笑傲这一市场的群龙之首。“在广西,70%摆布的车辆都是柳汽品牌。”广西超年夜安吉汽车发卖有限公司(简称超年夜安吉)副总司理陆永流露,“尤其是设置装备摆设玉柴动员机的柳汽重卡,据用户反馈,在油耗、动力方面具有显明领先上风。”饰演制作商与市场中介脚色的超年夜安吉,在卡车发卖范畴拥有12年的积聚和沉淀,旗下物流公司自有车辆1800多辆,此中柳汽品牌占80%,而99%的柳汽重卡搭载的都是玉柴动员机。是以,其对用户需求有着更为直接和灵敏的感触感染。“作为西南地域最具影响力的两年夜行业品牌,春风柳汽与玉柴的市场承认度相当高。尤其是搭载玉柴动员机的整车,更轻易被用户接收。”自家门前的战地当然没有来由拱手相让。在广西,玉柴不单建成了很是完美的售后办事系统;而且因为一向以来极为重视企业的研发投进,能依据用户的反馈实时对产物机能做出调校,在现实应用中展示出了跨越同类竞品的动力性、靠得住性和低油耗,使搭载玉柴机械的整车与实现垂直配套的强盛敌手在市场上兵刃相见时,也能毫无惧色。精明的南边人对于车辆有着浓重的品牌情结和更高的机能请求。近几年,春风柳汽不竭夯实基本工作,加快转型进级,晋升在公路车市场的竞争力,推出的M3、M5、M7三个平台产物,因为过细地洞察了用户需求,严厉履行国度排放律例,凭借优良机能很快博得市场信任。2014年下半年,春风柳汽推出首款自然气车型——搭载玉柴6MK375马力的M7,在山西、河北等竞品传统上风市场甫一推出,就收成了杰出的反馈。刘志刚绝不粉饰对计谋伙伴玉柴的赞誉。“玉柴在柳汽系统内的配套率近年一向呈上升趋向,本年到达了80%摆布。”他表现,吸引柳汽的不仅是玉柴过硬的产物品德和完美的售后办事系统,更在于玉柴能紧跟时期成长,不竭立异,实时、高尺度地知足了市场需求。“切换国四后,柳汽产物市场份额显明获得晋升。”玉柴广西办主任罗平表现,“玉柴动员机凸起的动力机能是辅助柳汽牢固和晋升市场份额的主要利器。”春风柳汽发卖公司副总司理刘志刚对此亦颇为认同:“博得用户承认,这才是最要害的。柳汽和玉柴都是客户至上的企业,仅凭借杰出的合作关系,而没有到位的产物和办事,即即是我们强推,市场也不会接收。”数据在强烈的倾吐事实。本年一季度,在全行业下行趋向中,搭载玉柴动员机的柳汽重卡发卖跨越8000台,表示出强盛的逆市潜力。更主要的是,春风柳汽品牌的再购率在重卡行业中是最高的。不容否定的是,玉柴与柳汽默契的共同为二者鄙人行的市场中守疆拓土注进了一剂最有用的强心针。● 大志暗涌“一带一路”不想当将军的士兵不是好士兵。尽管从全国范畴来看,柳汽和玉柴没有显明的区位上风,可是跟着北部湾投资的到位,区域市场上竞争的白日化指日可待。“北部湾只是现阶段重点推广的区域市场之一。”几位采访对象都众口一词地表现,作为“一带一路”前站的北部湾物流市场的争取,对重卡相干企业将来在“一带一路”中的竞争格式有主要影响。简直,就今朝并无显明起色的重卡行业而言,来自宏不雅层面的盈利无疑最具拉动力。陆永绝不讳言,近几年市场的微增加让他们伤透了头脑。作为单一柳汽品牌的最年夜经销商,超年夜安吉的辐射力遍布全部广西。即便如斯,他们也有左支右绌的处所。“产物再好,促销手腕再强,办事系统再完美,刚需无法拉动也是徒劳。假如说本年要等市场亮点,我们最年夜的等待就是‘一带一路’所带来的国度在基建、交通等范畴内的投资。”贯串亚欧非年夜陆的“一带一路”称得上是世界上跨度最年夜的经济走廊,一头联络活泼的东亚经济圈,一头牵起发财的欧洲经济圈,泛滥着无数的贸易机遇。识时务者为俊杰,在卡车行业交战多年的柳汽和玉柴当然没有来由谢绝这块年夜蛋糕。曩昔在工程车范畴盘踞明显上风的春风柳汽,几年前睁开了转型进级工作,探向高效公路物流范畴,与玉柴配合开辟轻量化、年夜功率、靠得住耐用、节能环保的新一代产物。“此刻M7已经在全国市场上博得了认同,将来我们要向公路车范畴持续深化转型。”刘志刚表现,“动员机是最此中为要害的项目,玉柴是我们最主要的计谋伙伴。”共同客户做好一切能做的工作,在玉柴看来,是那么的天然而然。对于移动的车辆而言,作为整车“芯”脏的动员机要面临的是无法预期的庞杂路况。“好比,广西周边有山路波折的云贵和相对平展的广东,对动员机实用性、靠得住性提出了很年夜挑衅。辅助客户取得更好地运营效益,是玉柴持之以恒的寻求。”罗平表现,玉柴响应柳汽“关爱年夜客户”政策,全程积极介入共同柳汽开展售后办事工作,辅助用户发明更年夜价值。玉柴过硬的产物和办事使柳汽可以或许在价值发明的途径上无虞摸索,二者的倾慕支出获得了来自终真个确定。“这几年我们在市场拓展方面很有起色。”刘志刚表现,“曩昔,我们只在广西本土市场表示出显明上风;2013年,柳汽品牌重卡销量在广西、湖南两省取得了第一;2014年,又将领先上风进一步扩展到了广东省,甚至在一些北方物流年夜省,好比山西、山东、河北等,都表示出了强劲的增加势头。” 区域市场的成功只是小试牛刀。面临贯串将来3~5年的超等投资主题“一带一路”,有了默契“小伙伴”玉柴陪同的柳汽,将来将全系中重卡回进“乘龙”品牌下经营后,是否会迎来“直挂云帆济沧海”式的成长,且让我们拭目以待。

“不开车,返保费”—车挣表态上海车展!

本日,“车挣盒子”惊艳表态于第十六届上海车展,在现场引起了不小的颤动。在本次车展,车挣盒子宣布了“不开车,返保费”最新嘉奖打算,立即引起浩繁参加群众的围不雅,现场预约量惊人,成为车展汽车后市场上人气爆棚的一匹黑马。 车挣开创人何纲接收电视媒体采访 作为一家安身于车后市场的移动互联网创业公司——车挣盒子——车挣盒子作为一家安身于车后市场的移动互联网创业公司,经由过程不竭的立异与冲破给宽大车主带来了诸多惊喜和福利。起首,车挣盒子免费供给硬件装备,真正使得“硬件免费”不再仅仅逗留在标语层面。其次,车挣盒子还为用户供给多种现金补助,让用户“天天都挣钱”。最后,车挣盒子宣布的“不开车,返保费”打算,只要一天(0点到24点)不开车,就返还一天的保费(昔时车险贸易险金额/365天),全年停驶返保天数以100天为上限,这即是直接将车险保费按天订价。 车挣开创人何纲接收电视媒体采访 车挣惊艳表态2015上海车展 车挣惊艳表态2015上海车展 “我们想要基于年夜数据的剖析与发掘,为用户供给更好的产物与办事,包含保险、颐养、维修、二手车、车贷、告白等。”车挣开创人何纲表现,“所以我们果断地履行硬件免费加现金补助这种烧钱的推广方法。” 车挣方面负责人还表现,“现阶段,对汽车年夜数据的收集、剖析和发掘仍处于早期摸索阶段,在这个过程中面对着诸多挑衅。截止今朝,还没有一家车联网企业的用户数目足够多,拥有足够丰盛的数据起源。这一方面是由于车主加装此类硬件尚未形成需求,尤其是付费安装;别的一方面是车主对小我隐私平安的担心。所以,车挣盒子除了硬件免费和现金补助以外,更许诺用户的GPS轨迹记载在24小时内从数据库主动删除。“ 年夜数据对于互联网行业的价值毋庸置疑,汽车年夜数据重要有车主数据、车辆数据、地位数据和驾驶数据等几个维度。有了精准而周全的海量数据,车挣盒子就可以在车后市场年夜显身手。好比,依据车挣盒子供给的用户的用车数据,保险公司可以剖析驾驶者的驾驶习惯和驾驶行动,区分出优质用户,给出更优惠的车险价钱。总之,年夜数据并不是简简略单数据的聚积,经由过程剖析收拾,发明年夜数据背后的“年夜商机”,可以进一步延长更多有利于用户的增值办事。 据悉,早在2014年第4季度,车挣盒子就已获得了数百万美金的天使轮融资。2015年,车挣盒子在淘宝进行过两次众筹,第二次众筹刚于4月15日停止,目的告竣率跨越3000%,支撑人数跨越2万人,积聚筹款资金跨越3百万元。

“男神”遭受“小鲜肉” 北汽威旺M20与长安欧力威X6的碰撞

“男神”北汽威旺M20 要害词:出生名门、襟怀胸襟广大、实力超群 被称为“清华哥哥”的李健,结业于名校,博古通今,拥有真正的“男神”范儿。同样出生名门的北汽威旺M20,不仅有北汽团体雄厚的技巧实力做基本,还继续了北汽团体过硬品德的精良传统,其出产的每一道环节都不断改进,让花费者购置时心坎更多了份保障。 成熟“男神”的另一个表示就是“不顾外表,襟怀胸襟辽阔”,4440*1700*1783*的车身尺寸如同魅力“男神”的广大襟怀胸襟,赐与用户跨越同级此外空间享受,让人领会到忘我的包涵,劳顿之后可以拥有暖和的怀抱小憩半晌,这不就是“男神”必备的前提吗? 俗话说“人高遮百丑,一矮丑三代”,北汽威旺M20拥有2790mm的超长轴距,如同年夜长腿“男神”,在同级车型中首屈一指。与轴距为2505mm的长安欧力威X6比拟,北汽威旺M20表示更佳,尽对称得上高峻型“男神”。 另一方面,广大的车身尺寸也勾画出北汽威旺M20迷人的曲线,加上以简练、时尚为理念的车身设计,北汽威旺M20整车既有浑然天成的动感,又有时尚年夜气的慎重,统筹家用、商务和休闲,尽对称得上360度无逝世角的完善“男神”,难怪浩繁花费者对其一见倾慕,赞不停口。 颠末时光沉淀,“男神”魅力会愈发浮现。北汽威旺M20不仅有杰出的门第、广大的襟怀胸襟、高颜值的外表,还有亲平易近贴心的价钱,上市两年来,收成了杰出的市场销量和用户口碑。颠末时光的沉淀与浸礼,北汽威旺M20证实了本身的价值,其用户认知度和接收度也在不竭进步,是真正的经典“男神”。 前来选车的刘师长教师说:“身边生意上的伴侣推举北汽威旺M20,它成熟慎重、时尚年夜气,有里有面,价钱才5万元摆布,比拟合适我们这些创业者。并且已经上市两年了,品德比拟有保障,我就选它了。” “小鲜肉”长安欧力威X6 要害词:颜值高、小巧灵动、设置装备摆设周全 “假如今天我媳妇儿随着来买车,她可能更爱好长安欧力威X6!”在前来试驾长安欧力威X6的准车主刘师长教师说。确切,作为长安欧力威的进级产物,长安欧力威X6,换上了个性的外套之后,颜值方面加分不少。 起首是车身方面,长安欧力威X6采取双色设计,此中车身黑、白、红三种色彩可选,视觉后果上尤其讨女性车主的欢心。进进车内,长安欧力威X6在内饰方面较之长安欧力威也有很年夜的转变,尤其是中控台采取了粉色加玄色的双色搭配,作风俏皮,更年青化、女性化。 从车身尺寸来看,“小鲜肉”长安欧力威X6具有小巧机动的车身,其3995mm的长度,比拟长安欧力威车身长度增添了155mm(其车身长度为3840mm)。在载人载货空间方面,长安欧力威X6固然个头不年夜,但展示出“小鲜肉”的灵活劲儿,后排“五五分体式”座椅、前后可滑动、可调剂靠背、可放同等多种情势,表示机动,不单令人乘坐宽阔舒适,也能很好地知足用户的各类用车需求。 “小鲜肉”拥有“小排量”,十分合适城市代步花费者的需求。在动力方面,长安欧力威X6 1.4L的排量,搭配5挡AMT变速箱,驾控起来相当简便,驾轻就熟,排量小,油耗低且更环保。 设置装备摆设方面,长安欧力威X6在原有长安欧力威的基本上,配备了年夜灯延时封闭功效;平安机能方面,配备驾驶席气囊和倒车影像;驾驶便捷方面,配备了前门电动车窗、折叠远控钥匙;娱乐化体验上,配备了显示屏、CD机+USB接口和四喇叭扬声器等,这些都属于补缺欧力威之前的设置装备摆设短板,也更吸引年青用户的眼光。 作为一款以“跨界”之名的换装“小鲜肉”长安欧力威X6,“高颜值”将会成为其上市之后的代名词,估计会有不错的市场表示,尤其可能特殊受女性用户的爱好。 小编以为,对于更重视适用靠得住的创业者们而言,“男神”北汽威旺M20尽对是不贰的选择!而对于追赶潮水的年青花费者,长安欧力威X6无疑有着极年夜的吸引力。 北京市农业机械公司任丘分公司 德律风:15231735027 3370198 地址:任丘市106国道交警年夜队北50米

高效省油 柳汽七成以上国四车用玉柴机

弱市之下,方显朝上进步者风采。据统计,本年一季度,国内重卡市场只发卖了13.37万辆,同比降落达34%,市场需求萎缩显明。然而,就在3月份,春风柳州汽车有限公司(以下简称“春风柳汽”)举行的一次产物推介会上,来自广东深圳的客户却现场签单达600多辆。“这600多辆牵引车,全体搭载玉柴国Ⅳ动员机。”春风柳汽发卖公司副总司理刘志刚告知记者。事实上,这批订单只是春风柳汽热销的一个缩影。据懂得,本年一季度,春风柳汽整体汽车销量同比增加16.89%,增势强劲。七成以上国Ⅳ车用玉柴机本年1月1日起,在几经延迟之后,我国正式周全奉行国Ⅳ排放尺度。刘志刚表现,春风柳汽很早就进行了储蓄和切换,联合用户需求量身定制,捉住进级机会,取得了较好的成就。“早从2014年1月开端,广西就开端领导国Ⅳ产物的发卖。今朝,我们每年的销量在1800—2000辆,以公路用车为主,全体搭载玉柴动员机。”春风柳汽商用车经销商、广西玉林玉柴机电有限公司总司理郭斌说。“在广西,70%摆布的车辆都是柳汽品牌。”作为单一春风柳汽商用车品牌最年夜的经销商、广西超年夜安吉汽车发卖有限公司副总司理陆永流露,“尤其是设置装备摆设玉柴动员机的柳汽重卡,据用户反馈,在油耗、动力方面具有显明领先上风。”玉柴股份发卖公司广西办主任罗平告知记者,春风柳汽在国Ⅲ阶段就走在行业前列,尽管国Ⅳ周全实行时光多次延后,但春风柳汽仍然果断地遵守国度最初的推动时光表请求,提前做产物配套并积极投进市场,是以,在国Ⅳ正式实行时可以抢占先机。“春风柳汽的国Ⅳ车型相对较多,且已经形成系列化,市场份额逐年增加。特殊是在广东市场,春风柳汽国Ⅳ产物的市场份额盘踞首位,并且广东市场在春风柳汽整体市场的占比也最高,甚至跨越了‘年夜本营’广西。”罗平说。在刘志刚看来,春风柳汽国Ⅳ产物的不俗市场表示,和玉柴的配套支撑密不成分。“我们和玉柴的合作很是高兴,是真正的计谋合作伙伴关系。”刘志刚表现,玉柴动员机技巧领先,完整知足国度的排放律例请求,产物谱系周全笼罩中重卡系列,机能靠得住,环保省油,且售后办事好,获得宽大用户的充足承认。在广西、广东、湖南等市场,春风柳汽搭载最多的就是玉柴动员机。“我们的国Ⅳ车中,有70%以上采取玉柴动员机。”刘志刚说。据先容,超年夜安吉在卡车发卖范畴拥有12年的积聚和沉淀,旗下物流公司自有车辆1800多辆,此中春风柳汽品牌占80%,而99%的春风柳汽重卡搭载的都是玉柴动员机。“作为西南地域最具影响力的两年夜行业品牌,春风柳汽与玉柴的市场承认度相当高。尤其是搭载玉柴动员机的整车,更轻易被用户接收。”陆永说。罗平也表现,到本年一季度,玉柴动员机配套春风柳汽商用车的总体份额,已从国Ⅲ时的70%上升到国Ⅳ时的近80%。玉柴动员机成为春风柳汽国Ⅳ商用车当之无愧的首选动力。尤为值得一提的是,即使在山西、河北等其他动力品牌重要盘踞的市场,玉柴配套春风柳汽的国Ⅴ燃气车往年下半年推出后,也获得了不错的市场反应。● 环保与省油兼得持久的青睐必有钟情之因。玉柴国Ⅳ动力在春风柳汽商用车的高占比,与玉柴动员机一贯的优良品德和周密的办事互相关注。据罗平先容,玉柴在排放进级方面走在行业前列,今朝已经研发出欧Ⅵ产物,且全系产物技巧成熟靠得住,经济性好,稳固性高。本年全国两会时代,搭载玉柴绿色动力的交通保障办事车辆再次实现了“零故障”运行。众所周知,商用车从国Ⅲ进级到国Ⅳ,因为技巧路线的差别,将使单车购买本钱增添2万—3万元。同时,添加尿素水溶液所带来的运营本钱增添,也使良多用户对国Ⅳ车望而生畏。“玉柴国Ⅳ机既环保,且比拟国Ⅲ机更省油,是以,尽管购置本钱会增添,但从全性命周期来看,运营本钱现实上下降了。”刘志刚说。为了打消国Ⅳ进级中客户的疑虑,郭斌地点的广西玉林玉柴机电有限公司从客户最关怀的几年夜集中题目进手,一一破解,为客户量身定制整体运营解决计划。起首,针对国Ⅳ动力从机械泵进级到高压共轨体系的维修保障题目,对维修职员进行技巧“回炉”,全体履行认证培训,使维修职员的学历程度广泛到达年夜专以上,且谙练把握国Ⅳ动员机的维修技巧。其次,针对国Ⅳ配件的供给保障题目,成立专家组,将辖区内的办事响应速度至少晋升了20%,且在办事半径长进一步实现无缝连接,每个地级市及县级办事站都不克不及有脱节,确保配件供给加倍实时到位,维修办事实时有用,打消用户的后顾之忧。对于用户最关怀的添加尿素及配件进级带来的运营本钱增添的题目,经由过程设置装备摆设组合优化及标定调校,实现燃油效力的最优化,最高节油率甚至到达10%摆布。● 产物和办事双重定制给用户量身定制最适合的运营解决计划,不仅是春风柳汽的许诺和举动,也是玉柴一向践行的准则。郭斌告知记者,用户曾反应一个凸起题目,就是动力足与省油之间若何均衡。用户车辆既要爬云贵高原长达10公里的坡,又要颠末沿海的平原地域,如许,动员机既要动力性强,同时又要省油。为此,玉柴技巧职员共同春风柳汽做了大批的筛选实验,针对固定线路和区域特色,优化匹配变速箱、调剂后桥速比等,制订出最合适的1—3款套餐供用户选用,实现了省油、高效、舒适减震的后果,特殊是油耗同比降落10%摆布,用户很是满足。除了产物的量身定制,办事也涓滴不打扣头。据罗平先容,玉柴本年进一步奉行“以养代修”办事,致力于加强用户的日常颐养意识,从而让用户养成杰出的颐养习惯,进步动员机的工作效力和应用寿命,为用户发明更年夜的价值。他坦言,今朝国内油品德量的进级滞后于排放尺度的进级,油品德量的地域差别性较年夜,并且公路用车的应用工况比拟庞杂,跨省甚至跨区域运输多,是以,对国Ⅳ动员机的最佳工作效力带来较年夜挑衅。玉柴一方面经由过程技巧的不竭进级,使国Ⅳ动员机充足顺应各类工况及油品德量,确保始终施展最高效力。另一方面,在“以养代修”原有的“3+2”办事基本上,玉柴针对重卡国Ⅳ动力用户增添“4+1”免费颐养办事,时刻存眷用户的应用情形。“好比,轿运车车体长,应用强度高,到办事站来颐养不是很便利。针对这些特别范畴用车,我们将办事前置,预商定点上门办事,有时甚至连夜往颐养,确保用户运营效力的最年夜化。”罗平说。