58同城与上海民众告竣计谋合作,阳光盾牌打算拉开帷幕

2015年4月21日,58同城与上海民众DasWeltAuto阳光易手车在上海国际会展中间举行了消息宣布会,正式公布告竣计谋合作,58同城将联袂DasWeltAuto阳光易手车力推“阳光盾牌”打算,此项打算将在二手车买卖范畴赐与生意两边最年夜的权益保障。 此次,58同城联袂上海民众DasWeltAuto阳光易手车,是一次强强联手、互惠共赢的计谋合作。一方面58同城作为国内着名的生涯办事平台,拥有全国信息量最年夜的精准二手车收集营销系统,其所拥有的大批用户资本以及专业的产物、运营、外呼等运营团队能为上海民众供给有力的车源回流和客户档案资本。另一方面,作为进进中国最早的汽车品牌之一,民众汽车在全国拥有布点最密、散布范畴最广的经销商收集,而依据58同城2014年与2015年Q1的二手车相干数据显示,无论在车源供给量仍是品牌存眷度方面,民众都以较年夜上风位列第一,是今朝市场上最受接待的二手车市场品牌。也恰是由于这个原因,58同城对于本次与上海民众所缔结的计谋合作布满了等待。 近几年,58同城在汽车范畴不竭加速计谋结构,经由过程对表里部的资本整合,已树立了笼罩花费者汽车生涯需求的财产集群,加上本次与上海民众DasWeltAuto阳光易手车的合作,58同城再一次对二手车平台进行进级,年夜年夜晋升了车源供给量和信息的靠得住性。 据悉,本次计谋告竣后,58同城将会在二手车板块增添“阳光盾牌”标示,开放民众以及斯柯达品牌专区,花费者经由过程专区就能敏捷进进车辆选择页面,经由过程原厂认证的威望检测和估值,花费者可以或许安心的遴选本身心仪的车辆,而不消担忧车辆是否有隐疾等状态,这一办法为花费者选车供给了极年夜的方便和辅助,有用解决了二手车市场信息不合错误称,车况不透明等恶疾。 总体来看,58同城与DasWeltAuto阳光易手车的计谋合尴尬刁难全部二手车市场来说具有重年夜的意义。民众拥有完整的评测系统和笼罩全国的靠得住、优质资本,58则具有宏大的流量和市场两边的潜伏用户。二者以己之长,补彼之短,联袂共赢。本次合作可以视为一次互联网时期的O2O合作典型,而他也将拉开中国二手车范畴财产改革、自我迭代的序幕。 近几年,中国的二手车花费需求逐年上升,市场迎来了蛮横增加的黄金10年,但就在二手车市场逐渐膨胀确当下,二手车市场更须要一套完全的流程和尺度来梳理、计划、优化市场情况,才干使市场加倍稳固、健康、久长的成长,此次58同城与Das WeltAuto阳光易手车的计谋合作,为二手车范畴以及市场的自我改进供给了一个全新的思绪。

“汽车+:转型期的立异路径与机遇”论坛在沪举办

2015年4月21日,由《第一财经日报》主办的“汽车+:转型期的立异路径与机遇”论坛在上海嘉庭中间举办,论坛从中国汽车财产所面对的可连续成长挑衅开端,积极摸索互联网影响下的中国汽车后市场的投资机遇与立异路径。 依照本钱市场对全部汽车后市场的划分,汽车后市场包含汽车金融、智能汽车(含车联网和新能源车等)、汽车电商(新车、二手车和平行入口车)、维修颐养、用车(专车、P2P租车、分时租赁等)等五年夜市场,参照国外的模式,每一个市场将来都将成长成为跨越万亿的宏大市场。 第一财经以为,快速成长的互联网财产与不竭增加的汽车市场有用的融合,将会催生宏大的智能互联汽车新生态,从而发生宏大的投资机遇。在这个新生态下,不仅汽车制作将会更智能化,汽车财产链将加倍优化。它还将发生以客户为中间的新贸易模式。 介入论坛的嘉宾们以为,互联网在加快财产快速成长的同时,也在不竭裁减和改革旧的贸易模式。 今朝,中国汽车后市场仍然是以汽车经销商为主体,连锁快修及路边店为辅。但在互联网快速成长的今天,经销商的主体位置正在逐渐降落。一是因为曩昔的过快投资,造成的资金链严重正影响整体收益,依据《第一财经日报》记者的查询拜访,现阶段有跨越六成的经销商在吃亏,95%的新建4S店3年内难以盈利。此外,经销商对售后市场的过度考察正在加快客户的流掉。在这进程中,一大量基于互联网成长起来的创业公司正在冲击着市场格式的变更。例如“9.9元上门颐养”的产物正在加快客户的花费习惯的改变。 论坛上,各方嘉宾也就汽车金融可否成为中国汽车市场下一轮增加的支持点、在汽车金融的基本上汽车企业怎么玩转二手车、由此发生的经营性租赁或融资租赁可否转变全部汽车后市场的投资历局等题目上睁开会商。 第一财经副总司理、第一财经日报副总编纂杨宇东论述了论坛举行的初志。前几年,汽车行业的媒体报道的基础都为大批市场份额。而近几年来,均涉及汽车后市场,也就是所谓的新能源等等。汽车行业已经进进了一个转型阶段,到达了一个比拼技巧、能源、互联网的后市场变更时期。汽车行业的变更也代表了汽车市排场临着宏大的成长空间,此中包含新型范畴与汽车范畴的关系;本钱市场的火热为立异气力“保驾护航”加年夜了行业的推翻。 新华信CEO林雷在会上表现:推进将来汽车财产成长的原因重要由两点,生齿与互联网身分,他们也是相辅相成,彼此共同成长。跟着互联网的成长,人们对于它的依靠性越来越高,尤其以年青报酬主,固然互联网对社会的影响方才开,但若干年后,接收互联网陶冶的年青人成为社会治理的主流,他们决议了将来的成长标的目的。互联网改革了全部经济,汽车行业作为最后一个数以万计盘算的财产,当下并未被互联网赐与深入转变。

移动风潮囊括上海车展 腾讯汽车移动端同比激增735%

4月20日,2015上海国际车展在国度会展中间(上海)隆重揭幕。在这场初次没有车模介入的车展上,惹人留意的是时下热炒的“互联网+”的风潮吹到了车展示场,不仅线上+线下的参展情势触目皆是,移动互联在此次车展中的表示尤为亮眼。 作为车展官方媒体及互动合作伙伴,腾讯汽车在上海车展首日,新推出的微信“摇一摇”互动体验吸引大批用户介入,而且带动车展视频栏目以及移动端相干数据的激增。依据统计,车展视频栏目上线首日即获得近万万次点击,相较于2014年北京车展同期,UV增加率高达735%、PV增加达642%。 掌上不雅展移动流量同比激增735% 上海车展官方媒体及互动合作伙伴腾讯汽车,将“看车展,摇一摇,万万礼包等你拿”为主题的整点微信摇一摇周边互动平台,带到了腾讯汽车展台甚至全部上海车展示场。 据先容,今朝有12家国产、合伙品牌车企介入腾讯汽车微信“摇一摇”运动。整点“摇一摇”除腾讯供给Q币、滴滴红包等奖品外,介入“摇一摇”运动的车企、厂商共计为现场不雅众供给了20万元现金,价值20万元的礼物,以及2000万元的加油补助。除此,用户还可以经由过程“摇一摇”获取包含厂商展台互动信息、展馆周边生涯办事信息等车展相干资讯。 依据工信部2015年3月宣布的通讯业经济运行情形陈述,我国移动互联网用户范围近9亿,由此可见,移动端已成为汽车媒体办事用户的主要方法。从微信“摇一摇”这一开创的车展互动情势可以看出,腾讯汽车在经由过程处所站+车展的组合,为“O2O”电商试水。来自腾讯内部数据显示,上海车展首日,腾讯消息客户端汽车页卡也创下汗青新高,UV增加率高达133%。 其在移动端推出的产物和办事,从分歧层面知足用户不雅展需求,为用户供给看车、选车、购车、用车、享车的办事。不仅有应用街景舆图全息不雅展的“全景看车展”等App办事性产物,在电商办事方面,“购车通”App联合腾讯汽车各处所站点,推出“接地气”的多重优惠运动。同时在互动方面,腾讯汽车不仅在线上推出“全平易近猜车”等5个有趣立异的H5游戏,而且在线下也不竭推出车友互动运动。 视频为先“第一视觉阵地”流量同比翻2番 除移动端流量可不雅之外,腾讯汽车在视频播报计谋上也收成颇丰。腾讯汽车在车展前夜上线“上海车展视频平台”,买通电视台、PC、移动端、Pad等4个端口等,进行“4位1体”多媒体立异情势播报,为用户供给最快速、最直不雅、最纯洁、“形影”不离的全新体验,该平台上线首日流量周同比增加近240%。 从栏目矩阵上看,腾讯汽车上海车展视频平台在内容上,囊括车型解读篇、奢华跑车篇、车企魁首篇、麻辣点评篇、科技年夜咖秀、明星带你看车展等这些趣味性的直播栏目。此中,腾讯汽车推出的重磅视频栏目如《女神懂科技》、《隋说新车》等,在车展首日点击量均达300万次。 可见,腾讯汽车在上海车展上重点推出的视频计谋已经取得了阶段性的胜利,上海车展“第一视觉阵地”初露眉目。

新柯兰多为您开启品德生涯 共享舒适酣畅新旅途

SUV车型以其空间年夜、适用性强等特色一向是全家出行用车的热点选择。在20万内的价位区间,双龙新柯兰多是为数未几的整车入口车型,今天我们就来懂得这款车型的适用特征。 如斯丰盛的空间设计,让你的生涯舒适有序。 起首,空间是新柯兰多一年夜亮点,后排乘坐空间和486L的行李箱空间都很是的余裕,惯例状况下足以知足日常生涯须要,而且第二排座椅还支撑按4/6比例折叠,亮点是座椅折叠后形成的地面很是的平整。同时新柯兰多的小储物空间设计的很是到位,几乎笼罩乘客须要的任何处所,并且设计都很是的人道化。中控下方的小储物空间,恰好在外接数据端口边,便利放置衔接的手机或MP3。他们的存在年夜年夜晋升了花费者驾乘的方便性,让其体验到公道回放与顺手拿取的方便。如斯丰盛的空间设计,让你的生涯舒适有序。 其次,设置装备摆设方面新款柯兰多除了进门版2驱手挡车型之外,都具有中控彩色年夜屏以及GPS导航体系,而我们察看到其一些细节设计也是值得确定的,好比底座带磁力的移动烟灰缸、副驾驶的气囊封闭旋钮以及侧面的小型单据储物阁都是很适用的设置装备摆设,而在驾驶席的左侧则集成了良多行车把持功效。诸如四驱锁定、动态稳固封闭以及年夜灯高度调节等。除此之外新柯兰多还有一些比拟适用的人道化功效,防炫目后视镜可认为夜间行车的平安作出包管,而摆布遮阳板都具有带照明功效的化装镜。 如斯充分的机能供应,让你的旅途酣畅淋漓。 新款柯兰多配备6挡手动和6挡手自一体变速器,动力方面将同一搭载2.0L的天然吸气动员机,最年夜功率到达110kW,最年夜扭矩可达197Nm。底盘方面,新柯兰多采取了承载式车身,吊挂构造为前麦弗逊自力式和后多连杆自力式吊挂组合。 特殊留心的是,新柯兰多的平安机能与行驶帮助功效也颇为丰富,双气囊与ABS+EBD是全系的尺度设置装备摆设包管了基本的平安指数,从两驱与四驱致享版开端又参加的ESP+TRC动态稳固体系也让行驶的平安更上一层。 结语:自1983年初次推出,双龙柯兰多历经四代成长,以其优良的机能和奇特的产物定位,博得全球市场的高度好评,也成为双龙最受接待的产物之一。2015款柯兰多的外形简练明快又不掉动感,条理分明的设计也表现了柯兰多的气力感,年夜面积的蜂窝格栅和亚光轮毂的引进又晋升了外不雅的高质感,假如你感到日常都会生涯过于平庸,新柯兰多是你开启品德生涯的一个不错的选择。

上海车展没车模?网友高呼:我们不在乎

【行业动态】 即便网友们都纷纭表现车模与车展并没有太年夜的接洽,展商们可不这么以为。为了补充这一缺憾,机灵的展商们各出奇招,请来了一大量颜值超高的前台、导购和干净工。车轮甚至还在现场推出了与车模共进晚餐的运动,只要存眷车轮微信大众号即可介入。说到底,车展上新车会有的,妹子也是会有的。

华菱12L自然气机进选安徽科技打算项目

近日,安徽省科技厅下达了安徽省2015年第一批科技打算项目(科计[2015]11号),安徽华菱汽车有限公司申报的“12L高效节能环保自然气动员机开辟项目”经省科技厅、工程咨询机构、行业协会、科研院校的专家从行业准进、产物技巧进步前辈性、自立立异才能、节能降耗等角度对项目进行了评价,该项目获得与会评审专家和省市级当局的一致承认,顺遂经由过程评审法式,获得立项。团体公司刘汉如董事长任本项目组组长,技巧中间、实验部、质保部、工艺部、物质部、财政部及产物计划部配合介入,各部分指定专人负责项目。本项目产物为一款全新的节能环保型自然气专用动员机,项目产物与柴油重卡动员机比拟,自然气动员机燃烧产品重要为水和二氧化碳,尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳下降、碳氢化合物下降及氮氧化合物都显明下降,且有利于节能减排;柴油车燃烧产品除水和二氧化碳外,还有大批的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等。大批应用自然气动员机也有助于削减雾霾气象。项目产物普遍办事于物流、载货及工程建筑等方面。今朝已经完成产物的开辟目的,相干的合同已经签订,已经完成概念设计,此刻在进行计划设计阶段。本项目气体动员机的开辟和出产,不仅可以知足华菱重卡各个车型的需求,并且还可以供给船机、客车、发电机组、工程机械应用。带动燃气汽车的应用,增添自然气的应用量,有助于自然气(CNG/LNG)加气和运输行业的扩大。同时可以带动省内相干财产的成长,弥补省内空缺。

上海车展:左奔跑右康明斯 欧曼GTL带劲

4月20日,福田戴姆勒汽车携两款欧曼GTL产物闪烁上海车展:一款为搭载美国康明斯“全新一代G系列”ISG重型动员机的欧曼GTL超能版;另一款为搭载梅赛德斯—奔跑家族“明星动力”OM457重型动员机的欧曼GTL奔跑版。“左奔跑、右康明斯”,福田戴姆勒欧曼GTL以最新技巧进级的“带劲”产物连续引领高端重卡市场。欧曼GTL奔跑版与超能版闪烁上海车展● 从展品看福田戴姆勒加快产物技巧进级程序福田戴姆勒汽车合伙三年来,借重德国戴姆勒、美国康明斯合作伙伴在技巧、治理、运营等方面上风,以欧洲尺度、革命性动力、整车一体化匹配加快最新技巧进级及利用程序。本次车展表态的欧曼GTL超能版、欧曼GTL奔跑版,恰是合伙后新技巧、新平台的应用结果展示。欧曼GTL超能版搭载康明斯ISG重型动员机,是一款凭借康明斯冲破性的动力技巧以及戴姆勒领先的整车匹配科技,联合中国现实途径情形及用户驾驶习惯,汇集160位顶尖研发团队,历时5年定制开辟的全新换代产物。超能版具备低速年夜扭矩,起步快,加快快,动力强劲;采取2000巴超高压喷射与LBSC智能转速把持技巧,燃烧效力更高,经济油耗区间更宽,百公里节油2-3L;采取iBrake年夜功率动员机制动比传统缸内制动晋升50%,更平安高效;同时,超能版采取美国康明斯纳米专利技巧的燃油滤、机油滤实现10万公里超长颐养。据综合测算,一台欧曼GTL超能版每年可为用户节俭运营本钱5-6万元运养分护本钱,是高效物流运输首选产物。欧曼GTL奔跑版配装与奔跑Actors同平台开辟的OM457重型动员机。奔跑版知足欧Ⅳ、欧Ⅴ排放尺度,最低比油耗能到达182g/kWh,更节油更环保;具有低速年夜扭矩的特色,爬坡时无需换低档位,使得驾驶更平安、更靠得住,采取动态油门响应体系,可以依据驾驶员油门把持能刹时晋升输出扭矩,实现“起步快、爬坡快、超车快”的高效运营。奔跑OM457明星动力的技巧匹配,使欧曼GTL奔跑版在国内同级别车型中更具产物竞争力,在寻求极致运营效力的时期,奔跑版可以或许有用知足用户对超出跨越勤率、长命命、低运营本钱的高端用车请求,为用户带来出色的运营价值。● 以全新进级产物办事电商、快递高端物风行业福田戴姆勒汽车“左奔跑、右康明斯”全新进级的产物结构,剑指近年来敏捷成长的电商、快递物流市场。今朝,跟着用户运营由传统能源型运输向包裹、快件等花费型高端物流的转移,电商、快递物流运输市场逐渐成为了高端重卡品牌的必争之地。福田戴姆勒汽车以全新技巧进级的欧曼GTL超能版、欧曼GTL奔跑版,打造电商、快递物流整体解决计划,成为其进军电商、快递物流高端行业的“双驱动”。车展示场,福田戴姆勒汽车与中通速递、百世汇通等年夜型快递物流公司,签署了计谋合作协定,在“产物、办事、金融办事、车联网”等方面一站式周全知足电商、快递物流市场的用车需求。以动力强劲、连续高效、平安靠得住的全新进级产物,抢占电商、快递物流高端市场。将来,高端市场的竞争将是技巧进级的竞争。福田戴姆勒汽车链合德国戴姆勒、美国康明斯构建全球研发系统,实现整车动员机一体化研发;同时,与戴姆勒研发中间形成互联互通,引进戴姆勒TOS运营体系、康明斯COS治理体系,同步欧洲尺度开辟,晋升产物焦点竞争力。在整车制作上,拥有亚洲最具现代化、全球领先的样板化欧曼新型节能数字化重卡工场,晋升整车设备精度与质量,采取CDC智能化信息治理技巧,实现了智能化模式。合伙三年结硕果,技巧进级启新篇。福田戴姆勒充足施展合伙公司资本链合的上风,不竭引领重卡技巧改革,以高端动力、高端产物进军高端物风行业,为中国公路物风行业供给最具竞争力的运输设备与连续高效的运营价值。信任,为高端市场用户带来全新技巧进级的产物的福田戴姆勒汽车必将成为领衔中国重卡高端化成长、做年夜做强的中坚气力。更多福田展台图片注:本文为厂商投稿,目标是为给读者带来更为丰盛的资本信息。卡车之家对文中陈说、不雅点判定坚持中立,不合错误所包括内容的正确性、靠得住性或完全性供给任何昭示或暗示的包管。请读者仅作参考,并请自行承担全体义务。

无畏而生:越野实质 新爱腾为自由起航

近些年,韩国汽车品牌在国内市场可谓顺风顺水,出色的造车工艺和精准的客户群体定位让他们在国内市场博得了普遍承认。一贯以专业越野、技巧进步前辈、工艺严谨著称的双龙也不破例,个较和高性价比是双龙汽车的最年夜上风。颠末对中国花费者的查询拜访,双龙汽车于2014年推出了新款爱腾车型,新爱腾依旧沿用了老款的2.0T柴油和2.3L汽油动员机,但全新的外不雅以及分时四驱体系的杰出表示,使它成为既可以知足日常都会代步也可以在假期带家人多路况远足的车型。 “同级别越野机能最强悍” 对于新爱腾,厂家那句“同级别越野机能最强悍”的宣扬语让人记忆深入。简直,越野是现代用车人尤其存眷的一个方面了,花费者越来越懂车。 动力方面,新爱腾并没有做出转变,搭载了2.3L汽油动员机和2.0T柴油动员机供花费者选择。此中2.3L动员机拥有110KW的最年夜功率和214Nm的最年夜扭矩,2.0T动员机拥有114Kw的最年夜功率和360Nm的最年夜扭矩。与之汽油动员机匹配的是5速手动或5速手自一体变速器,与之柴油动员机匹配的是6速手动或5速手自一体变速器。 四驱方面,新爱腾采取的是分时四驱体系,拥有电控分动箱,供给高速后驱、高速四驱及低速四驱三种模式。新爱腾的接近角为26°,离往角为29°,坡度角为20°,前最小离地间隙265mm,后最小离地间隙227mm。 底盘方面,新爱腾采取了非承载式车身构造,供给了前双叉臂式螺旋弹簧自力悬架、后五连杆式非自力悬架,如许的悬架组合可以有用过略波动,加上新爱腾标的目的盘的回力轻巧,使其在城市路面和庞杂路面都可以表示出优良的舒适性。 当然最难能宝贵的是,20.98万元就可以买到2.3升汽油动员机的四驱版新爱腾,这在入口车中确切相当可贵,并且其靠得住的四驱体系足可以应对年夜部门庞杂路面,对于家庭出游是完整可以胜任的,由此可见其性价比仍是很高的,越野本质+入口品德,新爱腾伴您自由启航。 结语:新爱腾在外不雅设计方面做出了很年夜改良。前部造型慎重年夜气,广大的多边形蜂窝状中网展示了实足的SUV活动作风。年夜灯外形与中网线条完善搭配年夜灯内部熏黑灯框的参加让车头看起来加倍稳重。尾部的整体作风依然是熟习的样子,重要是细节长进行润饰,最年夜的转变就是后杠的形态以及尾灯的样式。尾部的圆形双龙LOGO也还有机关,它是开启后尾门的机密电子开关。