高效省油 柳汽七成以上国四车用玉柴机

弱市之下,方显朝上进步者风采。据统计,本年一季度,国内重卡市场只发卖了13.37万辆,同比降落达34%,市场需求萎缩显明。然而,就在3月份,春风柳州汽车有限公司(以下简称“春风柳汽”)举行的一次产物推介会上,来自广东深圳的客户却现场签单达600多辆。“这600多辆牵引车,全体搭载玉柴国Ⅳ动员机。”春风柳汽发卖公司副总司理刘志刚告知记者。事实上,这批订单只是春风柳汽热销的一个缩影。据懂得,本年一季度,春风柳汽整体汽车销量同比增加16.89%,增势强劲。七成以上国Ⅳ车用玉柴机本年1月1日起,在几经延迟之后,我国正式周全奉行国Ⅳ排放尺度。刘志刚表现,春风柳汽很早就进行了储蓄和切换,联合用户需求量身定制,捉住进级机会,取得了较好的成就。“早从2014年1月开端,广西就开端领导国Ⅳ产物的发卖。今朝,我们每年的销量在1800—2000辆,以公路用车为主,全体搭载玉柴动员机。”春风柳汽商用车经销商、广西玉林玉柴机电有限公司总司理郭斌说。“在广西,70%摆布的车辆都是柳汽品牌。”作为单一春风柳汽商用车品牌最年夜的经销商、广西超年夜安吉汽车发卖有限公司副总司理陆永流露,“尤其是设置装备摆设玉柴动员机的柳汽重卡,据用户反馈,在油耗、动力方面具有显明领先上风。”玉柴股份发卖公司广西办主任罗平告知记者,春风柳汽在国Ⅲ阶段就走在行业前列,尽管国Ⅳ周全实行时光多次延后,但春风柳汽仍然果断地遵守国度最初的推动时光表请求,提前做产物配套并积极投进市场,是以,在国Ⅳ正式实行时可以抢占先机。“春风柳汽的国Ⅳ车型相对较多,且已经形成系列化,市场份额逐年增加。特殊是在广东市场,春风柳汽国Ⅳ产物的市场份额盘踞首位,并且广东市场在春风柳汽整体市场的占比也最高,甚至跨越了‘年夜本营’广西。”罗平说。在刘志刚看来,春风柳汽国Ⅳ产物的不俗市场表示,和玉柴的配套支撑密不成分。“我们和玉柴的合作很是高兴,是真正的计谋合作伙伴关系。”刘志刚表现,玉柴动员机技巧领先,完整知足国度的排放律例请求,产物谱系周全笼罩中重卡系列,机能靠得住,环保省油,且售后办事好,获得宽大用户的充足承认。在广西、广东、湖南等市场,春风柳汽搭载最多的就是玉柴动员机。“我们的国Ⅳ车中,有70%以上采取玉柴动员机。”刘志刚说。据先容,超年夜安吉在卡车发卖范畴拥有12年的积聚和沉淀,旗下物流公司自有车辆1800多辆,此中春风柳汽品牌占80%,而99%的春风柳汽重卡搭载的都是玉柴动员机。“作为西南地域最具影响力的两年夜行业品牌,春风柳汽与玉柴的市场承认度相当高。尤其是搭载玉柴动员机的整车,更轻易被用户接收。”陆永说。罗平也表现,到本年一季度,玉柴动员机配套春风柳汽商用车的总体份额,已从国Ⅲ时的70%上升到国Ⅳ时的近80%。玉柴动员机成为春风柳汽国Ⅳ商用车当之无愧的首选动力。尤为值得一提的是,即使在山西、河北等其他动力品牌重要盘踞的市场,玉柴配套春风柳汽的国Ⅴ燃气车往年下半年推出后,也获得了不错的市场反应。● 环保与省油兼得持久的青睐必有钟情之因。玉柴国Ⅳ动力在春风柳汽商用车的高占比,与玉柴动员机一贯的优良品德和周密的办事互相关注。据罗平先容,玉柴在排放进级方面走在行业前列,今朝已经研发出欧Ⅵ产物,且全系产物技巧成熟靠得住,经济性好,稳固性高。本年全国两会时代,搭载玉柴绿色动力的交通保障办事车辆再次实现了“零故障”运行。众所周知,商用车从国Ⅲ进级到国Ⅳ,因为技巧路线的差别,将使单车购买本钱增添2万—3万元。同时,添加尿素水溶液所带来的运营本钱增添,也使良多用户对国Ⅳ车望而生畏。“玉柴国Ⅳ机既环保,且比拟国Ⅲ机更省油,是以,尽管购置本钱会增添,但从全性命周期来看,运营本钱现实上下降了。”刘志刚说。为了打消国Ⅳ进级中客户的疑虑,郭斌地点的广西玉林玉柴机电有限公司从客户最关怀的几年夜集中题目进手,一一破解,为客户量身定制整体运营解决计划。起首,针对国Ⅳ动力从机械泵进级到高压共轨体系的维修保障题目,对维修职员进行技巧“回炉”,全体履行认证培训,使维修职员的学历程度广泛到达年夜专以上,且谙练把握国Ⅳ动员机的维修技巧。其次,针对国Ⅳ配件的供给保障题目,成立专家组,将辖区内的办事响应速度至少晋升了20%,且在办事半径长进一步实现无缝连接,每个地级市及县级办事站都不克不及有脱节,确保配件供给加倍实时到位,维修办事实时有用,打消用户的后顾之忧。对于用户最关怀的添加尿素及配件进级带来的运营本钱增添的题目,经由过程设置装备摆设组合优化及标定调校,实现燃油效力的最优化,最高节油率甚至到达10%摆布。● 产物和办事双重定制给用户量身定制最适合的运营解决计划,不仅是春风柳汽的许诺和举动,也是玉柴一向践行的准则。郭斌告知记者,用户曾反应一个凸起题目,就是动力足与省油之间若何均衡。用户车辆既要爬云贵高原长达10公里的坡,又要颠末沿海的平原地域,如许,动员机既要动力性强,同时又要省油。为此,玉柴技巧职员共同春风柳汽做了大批的筛选实验,针对固定线路和区域特色,优化匹配变速箱、调剂后桥速比等,制订出最合适的1—3款套餐供用户选用,实现了省油、高效、舒适减震的后果,特殊是油耗同比降落10%摆布,用户很是满足。除了产物的量身定制,办事也涓滴不打扣头。据罗平先容,玉柴本年进一步奉行“以养代修”办事,致力于加强用户的日常颐养意识,从而让用户养成杰出的颐养习惯,进步动员机的工作效力和应用寿命,为用户发明更年夜的价值。他坦言,今朝国内油品德量的进级滞后于排放尺度的进级,油品德量的地域差别性较年夜,并且公路用车的应用工况比拟庞杂,跨省甚至跨区域运输多,是以,对国Ⅳ动员机的最佳工作效力带来较年夜挑衅。玉柴一方面经由过程技巧的不竭进级,使国Ⅳ动员机充足顺应各类工况及油品德量,确保始终施展最高效力。另一方面,在“以养代修”原有的“3+2”办事基本上,玉柴针对重卡国Ⅳ动力用户增添“4+1”免费颐养办事,时刻存眷用户的应用情形。“好比,轿运车车体长,应用强度高,到办事站来颐养不是很便利。针对这些特别范畴用车,我们将办事前置,预商定点上门办事,有时甚至连夜往颐养,确保用户运营效力的最年夜化。”罗平说。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注